一,摆式仪,摩擦系数测定仪,摆式摩擦系数目的和适用范围 随着交通运输事业的发展,公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题,已引起有关部门的普遍重视。摆式磨擦系数测定仪(简称摆式仪)是一种测定路面、机场跑道、标线漆等磨擦系数的仪器。也可能过典型路面磨擦系数的测定,作为确定保种轮胎配方的依据之一。本仪器调试方便、操作简单,测试时对交通影响较小,数据也较稳定,且室内外均可使用。本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪(摆式仪)测定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值,用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力.
二, 摆式摩擦系数测定仪测定路面抗滑值试验的仪具与材料
1. 主要技术规格 1、摆动的力矩:615000g.mm 其中摆重量:1500±30g 摆重心矩: 410±5mm 2、橡胶片对路面的正向静压力:2263g 3、摆头倾斜5°处自由放下到摆动停止的次数,不少于70次。 4、橡胶片外边缘距摆动中心距离508mm。 5、摆在路面上滑动长度: 126mm 6、外形尺寸: 700×360× 700mm 7、 仪器总重约14Kg左右。
橡胶物理性质技术要求表2-1 性质指标 温 度(℃) 弹性(%) 硬度 0 43~49 10 58~65 55±5 20 66~73 30 71~77 40 74~79
2.橡胶片:当用于测定路面抗滑值时的尺寸为6.35mm×25.4mm×76.2mm,橡胶质量应符合表2-1的要求.当橡胶片使用后,端部在长度方向上磨耗超过1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm,或有油类污染时,即应更换新橡胶片.新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试.橡胶片的有效使用期为1年. 1,2-紧固把手;3-升降把手-释放开关;5-转向节螺盖;6-调节螺母;7-针簧片或毡垫;8-指针;9-连接螺母;10-调平螺栓;11-底座;12-垫块;13-水准泡;14-卡环;15-定位螺丝;16-举升柄;17-平衡锤;18-并紧螺母;19-滑溜块;20-橡胶片;21-止滑螺丝 3.标准量尺:长126mm. 4.洒水壶. 5.橡胶刮板. 6.路面温度计:分度不大于1℃. 7.其它:皮尺或钢卷尺,扫帚,粉笔等. 三,摆式仪,摩擦系数测定仪,摆式摩擦系数方法与步骤 1.准备工作 (1)检查摆式仪的调零灵敏情况 ,并定期进行仪器的标定.当用于路面工程检查验收时,仪器必须重新标定. (2)附录A的方法,对测试路段按随机取样选点的方法,决定测点所在横断面位置.测点应选在行车车道的轮迹带上,距路面边缘不应小于1m,并用粉笔作出标记.测点位置宜紧靠铺砂法测定构造深度的测点位置,一 一对应. 2.摆式仪,摩擦系数测定仪,摆式摩擦系数试验步骤 (1)仪器调平 ①将仪器置于路面测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致. ②转动底座上的高速平螺栓,使水准泡居中. (2)调零 ①放松上,下两个紧固把手,转动升降把手,使摆升高并能自由摆动,然后旋紧紧固把手. ②将摆向右运动,按下安装于悬臂上的释放开关,使摆上的卡环进入开关槽,放开释放开关,摆即处于水平释放位置,并把指针抬至与摆杆平行处. ③按下释放开关,使摆向左带动指针摆动,当摆动达到最高位置后下落时,用左手将摆杆接住,此时指针应指零.若不指零时,可稍旋紧或放松摆的调节螺母,重复本项操作,直至指针指零.调零允许误差为±1BPN. (3)校核滑动长度 ①用扫帚扫净路面表面,并用橡胶刮板清除摆动范围内路面上的松散粒料. ②让摆自由悬挂,提起摆头上的举升柄,将底座上垫块置于定位螺丝下面,使摆头上的滑溜块升高.放松紧固把手,转动立柱上升降把手,使摆缓缓下降.当滑溜块上的橡胶片刚刚接触路面时,即将紧固把手旋紧,使摆头固定.摆式仪,摩擦系数测定仪,摆式摩擦系数 ③提起举升柄,取下垫块,使摆向右运动.然后,手提举升柄使摆慢慢向左运动,直到橡胶片的边缘刚刚接触路面.在橡胶片的外边摆动方向设置标准量尺,尺的一端正对该点.再用手提起举升柄,使滑溜块向上抬起,并使摆继续运动至左边,使橡胶片返回落下再一次接触路面,橡胶片两次同路面接触点距离应在126mm(即滑动长度)左右.若滑动长度不符标准时,则升高或降低仪器底正面的调平螺丝来校正,但需调平水准泡,重复地校核直到使滑动长度符合要求.而后,将摆和指针置于水平释放位置. 注:校核滑动长度时,应以橡胶片长边刚刚接触路面为准,不可借摆力量向前滑动,以免标定的滑动长度过长.摆式仪,摩擦系数测定仪,摆式摩擦系数 (4)用喷壶的水浇洒试测路面,并用橡胶刮板刮除表面泥浆. (5)再次洒水,并按下释放开关,使摆在路面滑过,指针即可指示出路面的摆值.但第一次测定,不做记录,当摆杆回落时,用左手接住摆,右手提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动,并使摆杆和指针重新置于水平释放位置. (6)重复(5)的操作测定5次,并读记每次测定的摆值,即BPN.5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN.如差数大于3BPN时,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定为止.取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值(即摆值FB),取整数,以BPN表示. (7)在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度,准确至1℃. (8)按以上方法,同一处平行测定不少于3次,3个测点均位于轮迹带上,测点间距3~5m.该处的测定位置以中间测点的位置表示.每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果,准确至1BPN. 四,抗滑值的温度修正摆式仪,摩擦系数测定仪,摆式摩擦系数 当路面温度为T(℃)时测得的摆值为FBT,必须按下式换算成标准温度20℃的摆值FB20. FB20=FBT+△F 式中 FB20——换算成标准温度20℃时的摆值(BPN); FBT——路面温度T时测得的摆值(BPN); T——测定的路表潮湿状态下的温度(℃); △F——温度修正值(BPN),按表2-2采用.
温 度 修 正 值 表2-2 温度T(℃) 温度修正值△F 0 -6 5 -4 10 -3 15 -1 20 0 25 +2 30 +3 35 +5 40 +7
五摆式仪,摩擦系数测定仪,摆式摩擦系数,报告 1.测试日期,测点位置,天气情况,洒水后潮湿路面的温度,并描述路面类型,外观,结构类型等. 2.列表逐点报告路面抗滑值的测定值FBT经温度修正后的FB20及3次测定的平均值. 3.每一个评定路段路面抗滑值的平均值,标准差,变异系数. 六,精密度与允许差 同一个测点,重复5次测定的差值应不大于3BPN.
|